Виды асфальтоукладчиков – характеристики и область эксплуатации

Дорожный уплотнитель (он же каток) – это вручную эксплуатируемый, самоходный, либо прицепной агрегат. При укладке дорожной одежды подобные технические средства обеспечивают идеальное качество асфальтного полотна, отсутствие резких перепадов уровней и долговечность. Если сравнивать с другими видами спецтехники, отличительная особенность – наличие 1-2 и более округлых деталей (валов), имеющих идеально гладкую поверхность. Сферы эксплуатации включают стабилизацию, уплотнение и равнение наземного покрытия (песчаного, состоящего из щебёнки и асфальтобетона). 

Техника оказывает динамическую линейную (или статическую) нагрузку на поверхность в процессе перемещения. Если нужно обустроить песчано-гравийное покрытие, произвести реконструкцию дороги, либо выполнить ремонтные работы разной степени сложности и объёма, то альтернативы к настоящему моменту не существует. Асфальтируемые ландшафты могут иметь открытую планировку и произвольную площадь, включая небольшие участки. Допускается эксплуатация не только с горячими, но и с холодными асфальтобетонными смесями. 

Основные характеристики асфальтоукладчиков, на которые стоит обратить внимание:

• Область использования;
• Масса технического средства;
• Число валов;
• Способ перемещения;
• Особенности действия и тип рабочего органа. 

Если говорить о массе, классификация ведётся по лёгкой (до 4 т) и тяжёлой спецтехнике. Первые подойдут для небольших пространств (паркинги, автобусные остановки, стоянки для транспорта, велодорожки), а вторые – для использования при укладке широкополосных дорог и в сфере капитальной застройки. Дополнительные приспособления подбираются в зависимости от количества осей, методике передвижения и разновидности ходового органа. 

Виды асфальтоукладчиков в зависимости от рабочего инструмента:

• Стальной вал для гладкой поверхности, подходит для уплотнения и разравнивания основания дороги (гладковальцовые);
• С профильной усечено-пирамидальной формой (кулачковые). Используются для рыхления земли;
• С прорезиненными колёсами (пневмоколёсные). Предназначены для укрепления грунта и герметизации асфальта.
• Решетчатые. Укомплектованы решёткой из какого-либо металла;
• Пластинчатые. Оснащены шарнирными башмаками для многослойной утрамбовки грунта;
• Ребристые. Имеет рёбра на ободке вальца, функциональность аналогичная;
• Асфальтовые. Выравнивают песчаные, скальные, либо глинистые основания.

Асфальтовые катки делятся на два типа:

• Статические. Машины давят на дорожное покрытие благодаря массе, а если необходимо, то добавляются грузы. Ориентированы на путепроводы, мостовые и иные объекты;
• Вибрационные. Воздействуют на поверхность посредством линейной динамической нагрузки под вибрацией основного валового элемента, выполненного из стального сплава. Их плюс – это уменьшенное число проходов (в полтора-два раза меньше), а недостаток – невозможность использовать на ряде участков. 

Классификация в зависимости от способа перемещения:

1. Статические. Характеризуются гладким металлическим вальцом шириной не более 1 метра. Используется в ситуациях, когда нужно заасфальтировать тротуарные и велосипедные дорожки, небольшие парковые участки и детские игровые площадки;

2. Самоходные. Оснащены собственным движком и коробкой передач;

3. Прицепные. Присоединяются к трактору и передвигаются им, актуальны при многослойном уплотнении. 

На что влияет число вальцов в асфальтоукладчике?

1-вальцовые. Имеют единственную ось с пневматической шиной сзади, для небольших уплотнений лучшего решения нет;

2-вальцовые. Поставляются с двумя стальными барабанами (сзади и спереди), позволяют перемещаться вальцам вперёд-назад;

3-вальцовые. Первая пара равноудалённая и работает в тандеме, а третий находится на расстоянии. 

Арендовать технику с водителем в ОДО «Автодорремонт» можно по Минску и на всей территории Республики Беларусь. Весь доступный каталог представлен здесь.